HOWLER (2000), LA PROWLER RENCONTRE LE PICKUP.

C'est comme une explosion dans un tube à essais qui donne naissance à un nouveau produit miracle. Vous prenez l'incarnation moderne d'un roadster tout nouveau et vous le mélangez au côté pratique et au bon sens d'un pickup. Vous remuez bien. Et vous obtenez la Howler ! Si outrageante et si extrême que personne n'aurait pu rêver que cela marcherait. Les visionnaires des bureaux d'études de DaimlerChrysler y croyaient. Ils savaient que c'était un concept sensationnel et viable dès le début. Et voilà pourquoi, dés le début, ils se sont assurés que tous les ingrédients nécessaires étaient réunis. Pour le moteur, ils ont choisi l'imposant PowerTech V8 de 250 chevaux. Ils l'ont associé avec précision à la transmission manuelle Borg-Warner T5 qui ne craint pas l'action. Et enfin, ils ont sécurisé toute cette puissance sur une suspension avec des ressorts hélicoïdaux actionnés par des culbuteurs à poussoir et des amortisseurs à rebondissement réglable et charge à gaz. Avec une telle musculature formidable, la Howler est réellement une bête prête à hurler. Mais si c'est une véritable bête, c'est néanmoins une bête domestiquée. Vous abaissez un peu le hayon et vous trouvez assez de place dans le coffre au niveau du pickup pour loger un chargement imposant d'épicerie, du matériel de sport, des bagages ou de l'outillage.
Chrysler : une explosion créative continue de nouvelles idées visionnaires.